Sprache & WeltFakt
Warum Züge an der spanischen Grenze früher stehen blieben.
Rund 60 % aller Bahnstrecken weltweit nutzen die Normalspur von 1.435 mm, das Maß von George Stephensons frühen Bahnen in England. Russland fährt auf 1.520 mm, Finnland auf 1.524 mm, Spanien und Portugal historisch auf 1.668 mm, Indien auf 1.676 mm. Wo Spurweiten wechseln, müssen Züge Fahrgestelle tauschen oder Passagiere umsteigen, deshalb enden viele Verbindungen an Grenzen.
Nützlich: Ein Nachtzug Paris–Madrid war jahrzehntelang aufwendig, nicht wegen Politik, sondern wegen 233 Millimetern.
Quelle: en.wikipedia.org