Mehr Fahrspuren machen den Stau nicht kleiner.
Wird eine Straße verbreitert, sinkt kurz die Fahrzeit. Genau das lockt neue Fahrten an: Leute wechseln vom Zug, fahren zu anderen Zeiten, ziehen weiter raus. Nach wenigen Jahren ist der Stau meist zurück, nur mit mehr Autos. Studien in US-Städten fanden, dass Straßenkilometer und gefahrene Kilometer fast eins zu eins mitwachsen. Man nennt das induzierte Nachfrage.
Nützlich: Frag bei jeder Kapazitätserweiterung: Welche neue Nutzung lockt sie an, und wollen wir die?
Quelle: en.wikipedia.org